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中國時報【張家豪╱台北報導】
一例一休讓國道客運業者營運成本大增,統聯客運開出第一槍,前日宣布自下周一調漲票價,漲幅從3.3%至68.1%不等,擔憂引起民怨,公路總局昨日緊急協調統聯、首都、葛瑪蘭及阿囉哈等8家客運業者,力勸業者回應社會期待,先渡過二二八連假,3月1日後再漲價。
統聯客運發言人許凱翔表示,票價延後調漲,還需經過董事會討論。
國光客運日前也喊漲10%到40%,國光副董事長王應傑表示,國光仍有漲價打算,畢竟統聯已帶頭漲,且統聯與國光性質相近,不過,國光沒那麼急,可觀察統聯漲價後旅客反應,3月初再調漲也可以。
阿囉哈客運經理阮福生表示,公司昨開會決定配合政府的政策,二二八連續價其後再討論票價調漲,因為公司評估認為,二二八後長達3周沒連假,可藉此回歸正常作業成本,另新任勞動部長林美珠上任,也許會有政策調整規畫,這段時間正好可以觀察。
公路總局副總工程司林福山表示,因應統聯客運喊漲,昨確實致電給統聯,以及首都、葛瑪蘭、阿囉哈、基隆、豪泰及亞聯客運等其他7家已將調漲方案送監理機關完成備查程序的國道客運業者,希望延緩票價調漲。
林福山指出,統聯挑在元宵節後漲價,確實符合先前公總與客運業者所達成協議,但因應二二八連假即將到來,所以公總還是致電業者溝通,希望活動折扣搶先預定回應社會期待,3月1日後,若仍需反映成本增加,再調漲票價。
今年一例一休上路,國道客運業者不堪人事成本增加,計畫調高票價,但被交通部以春節疏運為由,「道德勸退」至元宵節後再調漲。前(6)日,統聯在官網上公佈,下周一(農曆1月17日)調漲票價。前日統聯宣布調漲票價後,交通部又要求業者將調漲票價時程延到二二八假期之後。
據統聯長途路線調整方案,原價時段平均漲幅14.3%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅20.5%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅36.6%,台北到台中從170元調漲到240元。
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工商時報【林淑惠╱台北報導】
亞太電信董事長呂芳銘及鴻海董事長郭台銘以個人名義,斥資新台幣近14億元,收購台灣寬頻(TBC)有線電視系統台(MSO)上層控股管理公司股權案,通傳會(NCC)昨(22)日以22項附帶條件審議通過。
鴻海進入客廳的最後一哩
未來呂、郭倆人將掌控國內第三大MSO約計70.5萬用戶經營管理權,郭台銘將正式跨足有線電視產業,並打通鴻海進入家庭客廳的最後一哩,這將為鴻海布局客廳經濟、邁開最關鍵的一步,惟該案後續還需經過投審會審查通過。
呂出資80%,郭台銘20%
NCC表示,這次呂芳銘及郭台銘是以個人資金,共同在海外成立Dynami控股公司,呂芳銘出資80%、郭台銘出資20%,倆人合計以4,500萬美元、相當於新台幣近14億元,買下台灣寬頻所屬亞洲付費電視信託基金(APTT)上層的信託基金管理公司(MAMPL)100%股權。
NCC附帶條件2生活達人 2項
NCC副主委兼發言人翁柏宗指出,在22項附帶條件中,呂芳銘同意未來TBC及旗下系統台不會跨足經營新聞頻道、同意加速有線寬頻網路建設,並於2018年提供500Mbps寬頻上網服務,2019年供裝1Gbps服務。
NCC並要求TBC與其它MSO之間不得有不當的聯合行為,暗指TBC與台灣大關係企業凱擘、台灣大旗下台固媒體之間不得有不當聯合行為,以避免影響公平競爭及限制競爭,並且必須對頻道商公平上下架,也不得杯葛頻道商上架到MOD等公眾平台,同時需投資培植本土文創及節目內容,落實國家數位經濟政策。另外,為符合黨政軍條款,呂芳銘及郭台銘在TBC上層公司的股份,與鴻海及亞太電信之間,不能交互轉換持股。
台灣寬頻目前全台擁有四家MSO,用戶數70.5萬,僅次於中嘉的114萬及凱擘的111萬,目前是國內第三大MSO。
遠傳間接入主中嘉案失利,郭台銘入主TBC成行後,國內前五大MSO中的三家MSO將掌控在台灣大董事長蔡明忠、以及郭台銘手中,這股新勢力將掌控國內230萬收視戶、以及47%市占。
有線電視兩強友好
蔡、郭倆人近來合作緊密,不僅亞太電信借用台灣大的4G網路,台灣大實體通路全面開賣夏普電視,未來雙方還要在O2O以及通路全面合作,並且鎖定中華電信為主要競爭對手,未來中華電信面對倆大強敵聯手,將會有一場硬仗要打。
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